烟枪怎么玩(如果人的一生不吸烟不喝酒)
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2023-12-13
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1. 烟枪怎么玩,如果人的一生不吸烟不喝酒?
人生最大的财富就是健康。
其实人的寿命与基因有关,与生活心情有关。与锻炼有关。
生活中难免有这样那样的不如意,如果一个人经常纠结郁郁寡欢,那么他的身体就会出现问题。如果他能把任何事情都想开,保持快乐的心情,身体就会保持健康的状态。
所以,凡事不要过于苛求,想开让心情愉悦身体会产生抵抗力。一切顺其自然。很多人做不到的就是这点。
我有一亲戚,今年九十二岁了,按辈分是我的叔伯,农村人,拿一烟斗有六十多公分长,抽烟历史据他老人家说七十五年了,目前每天早上饭前二两酒,韭菜炒鸡蛋四个,两个馒头一碗绿豆稀饭,(从来不喝其他稀饭)两点多又是红烧肉、洋芋条炒白菜、米饭,晚上喝一碗自己做的油茶。几乎每天的饭菜就是这些,老人家耳不聋眼不花思维正常,也不拄拐杖,每天拿着烟斗满村转,经常笑呵呵的样子。走起路来就不停的嘴里哼哼着歌。
记得前几年一次亲戚的婚宴上,有八个孙子辈的年轻人开玩笑要和他斗酒,其他家人不让,他却笑着说:你们根本不是对手,不给这些孙子露一手,他们就以为我老了,规则每人半斤酒,谁先喝完为胜,并且喝完不能胡说八道或者出酒,时间为十分钟,输了的一方要给对方出钱二百块,其实也是几个孙子辈的亲戚想给他钱又想逗老人家开心的一种娱乐,酒都是倒在大碗里喝的,大家都端起碗开始喝,几个年轻人一口一口的慢慢喝着,老人家说我看着你们喝完我再喝,绝不耍赖不超时间,八分钟年轻人喝完酒,结果他老人家端起碗就像喝水一样,一口气喝完了,几个孙子辈有的已经开始“直播”了,老人家笑着说孙子们再来半斤好不好,孙子们说:爷爷我们不敢了认怂。最后老人家说我不要你们的钱,我生活好着的,只是提醒你们:任何时候任何场合不要轻易给人下“战书”,任何事情都要量力而行……。
所以我从我叔伯的身上看到,抽烟喝酒吃肉根本没有影响他的健康,其实在生活中还有类似的长寿老人。当然从医学科学的角度讲,经常抽烟喝酒大鱼大肉的是有害健康的。
以上是个人的一点看法,希望朋友们加入讨论,我是@艰辛的创业者 ,祝愿朋友们及家人们身体健康!幸福长寿!欢迎关注点赞!
2. 你看过的众多影视中?
很高兴回答你提出的问题。
三部音乐题材电影,光影典藏。
1965年美国《音乐之声》主演:朱莉·安德鲁斯,克里斯托弗·普卢默等
影片获得第38届奥斯卡金像奖。
影片讲述的是玛利亚是一个年轻活泼的修女,喜欢在大自然下高声歌唱,所以她常常忘记了修道院的规矩。
院长决定安排玛利亚到一位叫特拉普上校家当家庭教师。
上校的妻子去世多年,留下七个孩子,他要求玛利亚对孩子严格管教,他告诉玛利亚在他家的家庭教师都做不长久,都是因为孩子的恶作剧。
玛利亚果然也遭到了恶作剧,可是善良的老师并没有告诉他们的父亲,而是像个母亲一样照顾他们,很快跟孩子们打成一片。
1998年意大利《海上钢琴师》主演:蒂姆·罗斯,比尔·努恩等
影片获得意大利金球奖,欧洲电影奖,意大利大卫奖等。
影片讲述的是1900年,Virginian号豪华邮轮上,一个孤儿被遗弃在头等舱,后由船上的水手抚养长大,取名1900。
1900慢慢长大,显示出了无师自通的非凡钢琴天赋,在船上的乐队表演钢琴,每个听过他演奏的人,都被深深打动。
爵士乐鼻祖杰尼听说了1900高超技艺,专门上船和他比赛,最后自叹不如,黯然离去。可惜这一切的事情都发生在海上,1900从来不愿踏上陆地,直到他爱上了一个女孩,情愫在琴键上流淌。
他会不会为了爱情,踏上陆地开始新的生活,用他的琴声惊艳世界?他将怎样谱写传奇的一生。
2004法国《放牛班的春天》主演:杰拉尔·朱诺,让-巴蒂斯特·莫尼耶等
影片获得第77届奥斯卡金像奖最佳外语片和最佳原创歌曲提名等。
影片讲述的是1949年法国乡村音乐家克莱门特到了一间外号叫“塘低”的男子寄宿学校当助理教师。
学校里的孩子大部分都是难缠的问题儿童,体罚在这里司空见惯,学校校长只顾自己前途,残暴高压。
性格沉静的克莱门特尝试用自己的方式改善这种情况,他重新创作音乐作品,组织合唱团,决定用音乐的方法来打开学生们封闭的心灵。
希望我的回答能对你有所帮助。
3. 怎么样戒烟不痛苦而且还有效?
说到戒烟,我很有体会,因为我有二十年的吸烟史,后来因为工作的原因每年只抽一个月就是过年那个月,原因就不告诉大家了,这样陆陆续续十年吧,退休后就切底戒了至今没有复抽,说实话,没有任何药物可以戒掉烟瘾,全凭自己的毅力,我的经验就是告诉自己一定要戒,这个决心不能动摇,心里想着我都坚持第一支不抽了为什么不可以坚持不抽第二支呢,心里一直坚持这个信念下去,就这样坚持了一天就能坚持两天、三天,一个星期左右吧,你会发现如果你再点一支抽感觉很不舒服,说明你是成功的,这样坚持十几天就慢慢忘记了!想戒烟的朋友不妨试试!成功的秘诀就是靠毅力,切记!切记!
4. 戒烟最好的办法是什么?
以我的经验及所见:戒烟没有最好的方法,但一定有方法。
我曾经抽了十六年烟,到后来一天抽2包多,早上涮完口没吃早饭就要来一根。但在2011年戒了,至今10年没再抽一支
△△△戒烟难,难于上青天,有人直接说:要我戒烟还不如叫我戎饭我曾经也试图戒过,但非常难戒,有三个原因:
一是心理依赖,简直是念念不忘,据说是脑神经被尼古丁控制了,没有了烟就象丢了魂似的
二是行为习惯,思考问题、动笔写字、坐下来、看电视都下意识地伸手去摸烟,据说手神经被尼古丁控制了
三是交往递烟成习烟,谈工作、喝酒、卡拉〇K都少不了烟,据说交际习惯被尼古丁控制了,见面抽一支←很多人戒了一年半载的烟,最后在人际交往中被这一点打败!戒烟前功尽弃,我好几个朋友都这样
△△△不愿戒烟的人,其拫本原因是他认为自己的身体能承受他吸烟所付出的成本,否则他就会戒烟,即在生存和抽烟之间二选一时,他一定会选择生存而戒烟例1:我前妻她爸,即孩子的外公,他抽了50多年的烟,他住在我家时我要他戒烟,他把烟藏在门口的皮鞋里,出门时带出去抽(虽然我们离了姻但孩子外公外婆还跟我来往的)
2018年检查出肺絮状高密度阴影,医生说要想多活几年就要戒烟,出了医院他就真开始戒烟了,现在彻底戒了
例2,我公司生产部经理老爸,也是烟枪,有一次摔了一跤住院,他和医生和伙骗他爸,说肺部有硬斑,必须戒烟,他出院也把烟戒了!
很多烟民终有一天会这样戒烟
△△△为了对儿子的承诺,我戒了烟儿子6岁那年,我前妻与我离了烟,一连几天儿子的哭啼让我撕心裂肺,至今难以忘怀。
我对儿子说:只要你不哭,爸爸就听你话!
儿子说:那好。你把烟戒了!
自此十年,在任何场合任何时间我没再抽一支烟,当然有着痛苦的过程。现在对烟很排斥很抗拒,彻底戒了!
朋友,抽烟百害而无一益,为你自己也为你的家人,象我一样戒烟吧。难在起步,贵在坚持,你一定行!
5. 当船员究竟有多危险呢?
我是一名远洋海员,我目前的工资是41200多元一个月,在我看来,我多半是这辈子废在船上了,船上的生活,一般人真的很难理解。
生活中,很多人完全不了解海员这个行业,甚至我的家人都还在认为这个行业的工资非常高,可实际上,从事这个行业后,我才发现,这个行业并不是那么简单。
海员究竟有多危险吗?那么就得先说说做海员要达到什么条件吧。
作为一名海员,最初要面临的就是学校的考试,这个考试对于普通人考水手很简单,但是要靠驾驶员轮机员就会比较难。
一般人在学校学习不一定能吃得起这个苦,虽然有认真上课的人最后都通过了考试,但是也经历不少考验,比如我们学生出来的,游泳是必学的一个科目。
不过随着这几年海员需求的增大,游泳不是海员强制的科目了。很多人从事海员也完全不会游泳。
一般从事海员的人,身体还是要达到健康标准,所谓健康标准就是符合卫健局体检的标准,比如没有传染病,没有高血压等等。
其实,入行很简单,就是在这个行业里从事海员的工作会比较辛苦,下面和大家海员的工作性质,你就会知道海员有多危险。通常情况下,从你踏上船那一天起,你的生活就不属于陆地。如果你是一名普通船员,那么你上船后你就需要在船上生活至少九个月,甚至一年。你要是一名高级船员,那么你在船上就需要生活至少半年以上的生活。
大家都知道,船舶再大都不及陆地大,现在世界上最长的船也就400米,除去货物的空间,船员在船上生活的空间是有限的,在这小小的空间里,生活着仅有的20个男人,每天都在这狭小的空间里,从事着自己的职责。
而船舶一旦离开码头,那就是24小时不停地航行在大海上,只要没达目的港就不会停止,这个时候,船员每天要面对的就是茫茫大海。
除了能和大海见面,就是和同事见面,吃住都在船上,工作也在船上,不管遇到什么,都需要船上的船员自己解决,要是在大海上遇到了危险,叫天天不应,叫海海不灵。
这就是船员在船上的工作性质,不同于陆地的工作性质。在陆地上,你下班了回家,可以和家人高高兴兴地吃个饭,喝个酒,在船上,驾驶员在限定时间还不能喝酒。
相比于陆地,船员在船上是枯燥的,无聊的,要是遇到了家里有事,船员是不能及时回家的,尤其是船舶在海上航行的时候,家里就是出了天大的事,那也和船员没有任何关系。
了解了这些,想必对船员在船上的情况有了一个基本的了解,那么船员长时间在船上都会遇到哪些危险呢?1.狂风恶浪
如今的船舶是越做越大,很多船都超大,超宽,超长,船上的设备也跟着不断的升级,比如船上的气象信息的更新也由过去的气象传真仪变成了电脑气象导航仪,相比于过去,现在的气象信息准确了很多。
可是,在我多年的航海生活里,我依然遇上了突发情况。
当时,气象信息显示我们当时的天气是晴朗的,可是,当我们航行到那个位置的时候,突然变天,而且狂风恶浪,整个天空突然变暗,海面上还起了海上龙卷,就如擎天柱一样。
这是突发事件,很多时候气象信息还没来得及更新,我们就发生了,甚至陆地上的人压根就不知道我们经历了这样的遭遇。
往往这个时候,船员在船上是被动的,我们只能按照往常一样做好最坏的打算,只要能够熬过去那就是风平浪静,当然,船上的船长也会凭借他的经历为船员保驾护航。
只要平时工作做到位,比如大副的稳性调整是正确的,装货的配载是正确的,船舶的保养是正确的,那么船舶遇到这种天气,船只会出现严重的摇晃,船员会出现晕船的现象,大厨没办法为船员做饭。
一旦恶劣天气过去了,就恢复正常了,当然,要是相关工作没做好,那可能就会遇到危险。
2.海盗
很多人听过海盗,但是没有真正遇上海盗,我曾经在2015年,穿越索马里海盗区的时候,遇上了一次海盗,那次我们算是幸运了,因为海盗袭击我们的时候,附近正好有日本军舰。
我们立马发现了海盗后,船长已经向军舰请求了支援,要是当初军舰不在海盗区,那么我们可能就要正面遇上海盗。
一般海盗是有AK和火箭炮的,这对我们的威胁是非常大的。
一旦海盗上船,我们能做的就是服从命令。
索马里的海盗和别的国家的海盗不同,索马里的海盗一般只要钱,不要船员的命。只要大家不反抗,基本不会有生命危险。
可是远洋船员肯定不止经过索马里,在非洲的西部,几内亚湾也是海盗非常猖獗的地带,在那里遇上了海盗那才真的危险。
几内亚湾的海盗不仅要钱,还要命,往往在那个地方被海盗袭击,基本就是没命也没船了。每年,几内亚湾都会出现几起海盗事件,也没有人为我们船员保驾护航,毕竟那里不会有军舰护航,更没有当地国家的安保保护。
在我跑船这么些年来,我前后穿越海盗区十几二十次,船舶都是安全通过的,当然,船员们都不希望会遇上这种情况。
在过去,船员过海盗区是要写同意书的,表示你同意自愿在船上通过海盗区,公司也会相对应的发放补助,但是现在这个福利已经没有了,就是不给你钱,你也要经过了,说明现在的海盗在国际上被公认不是那么危险了。
3.船员之间的关系
很多人可能多少听过,鲁荣渔的事件,其实这事被大家放大了,真正的商船上不至于出现这么严重的事件。
我航海这么多年,船上船员之间的关系还是很好相处的,大家都是成年人,都明白自己的家庭情况,也明白自己出来辛辛苦苦赚钱就是为了这个家。
所以成年人相对来说还是比较稳重。可是要说船上真的没有一点矛盾吗?那是不可能的,因为船上封闭的环境,影响着全船男人的心情,只要出现一点小矛盾就容易被放大。
比如,之前,我们船上的大厨做饭,因为船上的船员来自南北方,很多人嫌弃大厨做的饭菜,有些人认为很好吃,自然就高兴,可是有些人嫌弃大厨做的饭菜很不好吃。
这个时候,船上的船长要是不发话,那么船员就会因为这个事件起冲突。
一旦船长管理不到位,那么就会有船员出来说三道四,大厨听了肯定不高兴,那么就容易引起船员之间的关系,时间长了,就容易爆发,尤其是普通船员一般在船上的时间需要九个月以上,长时间压抑就会导致冲突,要是没有被及时制止,那么就可能会有危险。比如被扔海里的现象,或者离奇失踪的现象。
当然,我航海这么多年,从来没有出现过这种情况。这只是往不好的地方说,一般船上的船员都不会出现到这个地步,觉得玩得在一起那就多玩,玩不在一起,那就各自安好。
以上3点是船员在海上航行的时候,比较容易出现的普遍危险性,那么只要长时间在海上航行,还有可能会出现一些工作上的危险。下面和大家说说具体的工作危险。1.驾驶员不认真当班
这是一个非常严肃的话题,一般船舶不出事都安然无恙,只要驾驶员在驾驶台好好当班,比较难出现大事。往往船舶出现了撞船或者搁浅触礁都是因为驾驶员没有好好当班导致的。
比如有些驾驶员在驾驶台上班的时候,不小心睡着了,那么驾驶台就不会有第二个人知道,一旦船舶自己航行的时候,就可能会和别的船舶出现各种局面,比如对遇局面,交叉局面,这个时候,要是对方驾驶员不让行,或者对方驾驶员也没有好好上班,那么就会导致两船相撞。
再比如,驾驶员在驾驶台上班的时候,没有好好当班,做着与工作不相关的事,比如在驾驶台玩手机,或者在驾驶员做文件,没有及时发现海上周边的情况,导致船舶出现碰撞危险,这样是非常严重的过失,很有可能会导致船舶被撞沉。
2.船员没有遵守公司制度
每一艘船都有自己的规章制度,每一个船公司都有自己的管理体系,很多规则都是需要船员绝对服从,不然就可能会给船舶和船员带来生命安全。
所谓无规矩不成方圆。
很多船员即使有规章制度制约,也依然会作出一些不理智,耍小聪明的举动,比如老烟枪的人,他们认为自己在房间抽一根烟并不是什么大,可在我的航海生涯里,有一个船员就因为自己抽了一根烟,导致房间着火,还好扑救及时,不然全船的人都要跟着遭殃了。
这种事件在航运史上并不是没有,一旦船舶出现着火现象,就会导致无法扑灭的局面,那么船员就只好弃船而逃。
3.工作上的失误
船员的工作是危险的,很多时候,船员受伤都是因为工作上的失误,比如船员上高作业,没有按照公司的要求来做,盲目的自认为不需要这么遵守,最后导致受伤。
我曾经有一个同事,他是水手,在上高作业的时候,因为忘记带安全带,导致在工作中摔下来,直接重重地摔在钢板上,还没来得及救援飞机赶到,人就已经不行了,可想而知,要是水手有严格按照公司的规章制度,上高作业必须带好安全带,那可能就不会出现生命危险。
船上不安全的事情还是比较多,所谓高风险高收入,但是只要上班认真,认真执行公司的要求,同时,在干活的时候,多动脑袋,基本不会出现问题的。
很多时候都是人为失误造成的,船舶本身不会让船员出现很大的危险,因为船舶都必须按照一定的时限进行维修的,只是船员的工作有没有做到位,那就需要船员自觉的完成。
写在最后船舶航行在海上本身就是一个危险的工种,毕竟不同于陆地,再加上船员的环境,造就了船员在船上是否有好好面对困难,船员之间是否有和睦相处。
在我航海过程中,绝大部分的船员都还是非常不错的,只是个别船员性格上会有多少不合群。面对船员的问题,我一般就是不和他们有过多的交往,我目前也做到了驾驶员,那么也和他们相处的时间比较少,不过也习惯了这个行业,要让我突然下去陆地上工作,我还真不一定能适应,我想我多半是废在船上了。
6. 有个不务正业?
如果有孩子另当别论,只有过下去,因为你是个有责任的母亲,你得为孩子负责。可能有好多人的回答都是让你离婚,那是这些人都站在了自我的角度上考虑的,但这是你的事,最核心的是孩子,你和你男人就是两个基本点。[捂脸]你可以没有这个男人,可孩子不能没有这个男人,因为是孩子他(她)亲爹。如果不是孩子,我想你也不会纠结的上头条来问怎么办,因为没有核心,两个基本点想咋的咋的!。[捂脸]虽然想改变一个人很难,但是为了孩子为了家你得去做,这事不能急于求成,首先你得看他的正业是什么?不务正业的定义是否正确?。如果正业是上班工作,单位上没有人来过家里问错?那你说他不务正业就是错。如果正业是和你干个体经营,那你一定是不满意他的所做所为。只要他不是去赌博,不是去干非法的勾当,那就不会是不可救药,务正业、顾家是迟早的事。随着年龄和你耐心的培养,他一定会改变好的。不要以为在家玩玩手机和睡睡懒觉就是不务正业、不顾家,因为信息发达的时代人人都有这个毛病,卧床看手机就像是持烟枪抽大烟。[我想静静]个人观点
7. 在抗日剧中机枪打出的火光是真的吗?
有真枪,有假枪,枪口火光也有真的,有假的。
一般拍摄近景或演员特写镜头时,为了保证效果逼真,有可能用改造后去功能化的真枪,然后用空包弹模拟实弹射击时的声音,火焰和硝烟效果。群众演员和远景拍摄,一般就是假枪和道具枪了。
空包弹也分为有弹头和没弹头的。没弹头的是收口式空包弹,有火药有底火,无弹头,可以产生枪口火焰和抛壳效果。
另一种有弹头没火药的教练弹,底火那里是橡胶的。
电视剧中的机枪或冲锋枪打空包弹,要把枪管改造一下,使用空包弹助退器或在枪口处安一根细管子,让枪口径变小,让空包弹气体能量完成自动发射流程。
再就是用特效制作情景效果了,可以现场作也可以电脑作,演员摆好动作行。大多数剧里的枪口焰都是后期做出来的。
还有一种是专门的影视道具枪,与真枪很像,能抛壳,有枪口火焰和后坐力,但不具备杀伤力。这种道具枪有时候比真枪还贵呢。
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1. 烟枪怎么玩,如果人的一生不吸烟不喝酒?
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其实人的寿命与基因有关,与生活心情有关。与锻炼有关。
生活中难免有这样那样的不如意,如果一个人经常纠结郁郁寡欢,那么他的身体就会出现问题。如果他能把任何事情都想开,保持快乐的心情,身体就会保持健康的状态。
所以,凡事不要过于苛求,想开让心情愉悦身体会产生抵抗力。一切顺其自然。很多人做不到的就是这点。
我有一亲戚,今年九十二岁了,按辈分是我的叔伯,农村人,拿一烟斗有六十多公分长,抽烟历史据他老人家说七十五年了,目前每天早上饭前二两酒,韭菜炒鸡蛋四个,两个馒头一碗绿豆稀饭,(从来不喝其他稀饭)两点多又是红烧肉、洋芋条炒白菜、米饭,晚上喝一碗自己做的油茶。几乎每天的饭菜就是这些,老人家耳不聋眼不花思维正常,也不拄拐杖,每天拿着烟斗满村转,经常笑呵呵的样子。走起路来就不停的嘴里哼哼着歌。
记得前几年一次亲戚的婚宴上,有八个孙子辈的年轻人开玩笑要和他斗酒,其他家人不让,他却笑着说:你们根本不是对手,不给这些孙子露一手,他们就以为我老了,规则每人半斤酒,谁先喝完为胜,并且喝完不能胡说八道或者出酒,时间为十分钟,输了的一方要给对方出钱二百块,其实也是几个孙子辈的亲戚想给他钱又想逗老人家开心的一种娱乐,酒都是倒在大碗里喝的,大家都端起碗开始喝,几个年轻人一口一口的慢慢喝着,老人家说我看着你们喝完我再喝,绝不耍赖不超时间,八分钟年轻人喝完酒,结果他老人家端起碗就像喝水一样,一口气喝完了,几个孙子辈有的已经开始“直播”了,老人家笑着说孙子们再来半斤好不好,孙子们说:爷爷我们不敢了认怂。最后老人家说我不要你们的钱,我生活好着的,只是提醒你们:任何时候任何场合不要轻易给人下“战书”,任何事情都要量力而行……。
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玛利亚果然也遭到了恶作剧,可是善良的老师并没有告诉他们的父亲,而是像个母亲一样照顾他们,很快跟孩子们打成一片。
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影片获得意大利金球奖,欧洲电影奖,意大利大卫奖等。
影片讲述的是1900年,Virginian号豪华邮轮上,一个孤儿被遗弃在头等舱,后由船上的水手抚养长大,取名1900。
1900慢慢长大,显示出了无师自通的非凡钢琴天赋,在船上的乐队表演钢琴,每个听过他演奏的人,都被深深打动。
爵士乐鼻祖杰尼听说了1900高超技艺,专门上船和他比赛,最后自叹不如,黯然离去。可惜这一切的事情都发生在海上,1900从来不愿踏上陆地,直到他爱上了一个女孩,情愫在琴键上流淌。
他会不会为了爱情,踏上陆地开始新的生活,用他的琴声惊艳世界?他将怎样谱写传奇的一生。
2004法国《放牛班的春天》主演:杰拉尔·朱诺,让-巴蒂斯特·莫尼耶等
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影片讲述的是1949年法国乡村音乐家克莱门特到了一间外号叫“塘低”的男子寄宿学校当助理教师。
学校里的孩子大部分都是难缠的问题儿童,体罚在这里司空见惯,学校校长只顾自己前途,残暴高压。
性格沉静的克莱门特尝试用自己的方式改善这种情况,他重新创作音乐作品,组织合唱团,决定用音乐的方法来打开学生们封闭的心灵。
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3. 怎么样戒烟不痛苦而且还有效?
说到戒烟,我很有体会,因为我有二十年的吸烟史,后来因为工作的原因每年只抽一个月就是过年那个月,原因就不告诉大家了,这样陆陆续续十年吧,退休后就切底戒了至今没有复抽,说实话,没有任何药物可以戒掉烟瘾,全凭自己的毅力,我的经验就是告诉自己一定要戒,这个决心不能动摇,心里想着我都坚持第一支不抽了为什么不可以坚持不抽第二支呢,心里一直坚持这个信念下去,就这样坚持了一天就能坚持两天、三天,一个星期左右吧,你会发现如果你再点一支抽感觉很不舒服,说明你是成功的,这样坚持十几天就慢慢忘记了!想戒烟的朋友不妨试试!成功的秘诀就是靠毅力,切记!切记!
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以我的经验及所见:戒烟没有最好的方法,但一定有方法。
我曾经抽了十六年烟,到后来一天抽2包多,早上涮完口没吃早饭就要来一根。但在2011年戒了,至今10年没再抽一支
△△△戒烟难,难于上青天,有人直接说:要我戒烟还不如叫我戎饭我曾经也试图戒过,但非常难戒,有三个原因:
一是心理依赖,简直是念念不忘,据说是脑神经被尼古丁控制了,没有了烟就象丢了魂似的
二是行为习惯,思考问题、动笔写字、坐下来、看电视都下意识地伸手去摸烟,据说手神经被尼古丁控制了
三是交往递烟成习烟,谈工作、喝酒、卡拉〇K都少不了烟,据说交际习惯被尼古丁控制了,见面抽一支←很多人戒了一年半载的烟,最后在人际交往中被这一点打败!戒烟前功尽弃,我好几个朋友都这样
△△△不愿戒烟的人,其拫本原因是他认为自己的身体能承受他吸烟所付出的成本,否则他就会戒烟,即在生存和抽烟之间二选一时,他一定会选择生存而戒烟例1:我前妻她爸,即孩子的外公,他抽了50多年的烟,他住在我家时我要他戒烟,他把烟藏在门口的皮鞋里,出门时带出去抽(虽然我们离了姻但孩子外公外婆还跟我来往的)
2018年检查出肺絮状高密度阴影,医生说要想多活几年就要戒烟,出了医院他就真开始戒烟了,现在彻底戒了
例2,我公司生产部经理老爸,也是烟枪,有一次摔了一跤住院,他和医生和伙骗他爸,说肺部有硬斑,必须戒烟,他出院也把烟戒了!
很多烟民终有一天会这样戒烟
△△△为了对儿子的承诺,我戒了烟儿子6岁那年,我前妻与我离了烟,一连几天儿子的哭啼让我撕心裂肺,至今难以忘怀。
我对儿子说:只要你不哭,爸爸就听你话!
儿子说:那好。你把烟戒了!
自此十年,在任何场合任何时间我没再抽一支烟,当然有着痛苦的过程。现在对烟很排斥很抗拒,彻底戒了!
朋友,抽烟百害而无一益,为你自己也为你的家人,象我一样戒烟吧。难在起步,贵在坚持,你一定行!
5. 当船员究竟有多危险呢?
我是一名远洋海员,我目前的工资是41200多元一个月,在我看来,我多半是这辈子废在船上了,船上的生活,一般人真的很难理解。
生活中,很多人完全不了解海员这个行业,甚至我的家人都还在认为这个行业的工资非常高,可实际上,从事这个行业后,我才发现,这个行业并不是那么简单。
海员究竟有多危险吗?那么就得先说说做海员要达到什么条件吧。
作为一名海员,最初要面临的就是学校的考试,这个考试对于普通人考水手很简单,但是要靠驾驶员轮机员就会比较难。
一般人在学校学习不一定能吃得起这个苦,虽然有认真上课的人最后都通过了考试,但是也经历不少考验,比如我们学生出来的,游泳是必学的一个科目。
不过随着这几年海员需求的增大,游泳不是海员强制的科目了。很多人从事海员也完全不会游泳。
一般从事海员的人,身体还是要达到健康标准,所谓健康标准就是符合卫健局体检的标准,比如没有传染病,没有高血压等等。
其实,入行很简单,就是在这个行业里从事海员的工作会比较辛苦,下面和大家海员的工作性质,你就会知道海员有多危险。通常情况下,从你踏上船那一天起,你的生活就不属于陆地。如果你是一名普通船员,那么你上船后你就需要在船上生活至少九个月,甚至一年。你要是一名高级船员,那么你在船上就需要生活至少半年以上的生活。
大家都知道,船舶再大都不及陆地大,现在世界上最长的船也就400米,除去货物的空间,船员在船上生活的空间是有限的,在这小小的空间里,生活着仅有的20个男人,每天都在这狭小的空间里,从事着自己的职责。
而船舶一旦离开码头,那就是24小时不停地航行在大海上,只要没达目的港就不会停止,这个时候,船员每天要面对的就是茫茫大海。
除了能和大海见面,就是和同事见面,吃住都在船上,工作也在船上,不管遇到什么,都需要船上的船员自己解决,要是在大海上遇到了危险,叫天天不应,叫海海不灵。
这就是船员在船上的工作性质,不同于陆地的工作性质。在陆地上,你下班了回家,可以和家人高高兴兴地吃个饭,喝个酒,在船上,驾驶员在限定时间还不能喝酒。
相比于陆地,船员在船上是枯燥的,无聊的,要是遇到了家里有事,船员是不能及时回家的,尤其是船舶在海上航行的时候,家里就是出了天大的事,那也和船员没有任何关系。
了解了这些,想必对船员在船上的情况有了一个基本的了解,那么船员长时间在船上都会遇到哪些危险呢?1.狂风恶浪
如今的船舶是越做越大,很多船都超大,超宽,超长,船上的设备也跟着不断的升级,比如船上的气象信息的更新也由过去的气象传真仪变成了电脑气象导航仪,相比于过去,现在的气象信息准确了很多。
可是,在我多年的航海生活里,我依然遇上了突发情况。
当时,气象信息显示我们当时的天气是晴朗的,可是,当我们航行到那个位置的时候,突然变天,而且狂风恶浪,整个天空突然变暗,海面上还起了海上龙卷,就如擎天柱一样。
这是突发事件,很多时候气象信息还没来得及更新,我们就发生了,甚至陆地上的人压根就不知道我们经历了这样的遭遇。
往往这个时候,船员在船上是被动的,我们只能按照往常一样做好最坏的打算,只要能够熬过去那就是风平浪静,当然,船上的船长也会凭借他的经历为船员保驾护航。
只要平时工作做到位,比如大副的稳性调整是正确的,装货的配载是正确的,船舶的保养是正确的,那么船舶遇到这种天气,船只会出现严重的摇晃,船员会出现晕船的现象,大厨没办法为船员做饭。
一旦恶劣天气过去了,就恢复正常了,当然,要是相关工作没做好,那可能就会遇到危险。
2.海盗
很多人听过海盗,但是没有真正遇上海盗,我曾经在2015年,穿越索马里海盗区的时候,遇上了一次海盗,那次我们算是幸运了,因为海盗袭击我们的时候,附近正好有日本军舰。
我们立马发现了海盗后,船长已经向军舰请求了支援,要是当初军舰不在海盗区,那么我们可能就要正面遇上海盗。
一般海盗是有AK和火箭炮的,这对我们的威胁是非常大的。
一旦海盗上船,我们能做的就是服从命令。
索马里的海盗和别的国家的海盗不同,索马里的海盗一般只要钱,不要船员的命。只要大家不反抗,基本不会有生命危险。
可是远洋船员肯定不止经过索马里,在非洲的西部,几内亚湾也是海盗非常猖獗的地带,在那里遇上了海盗那才真的危险。
几内亚湾的海盗不仅要钱,还要命,往往在那个地方被海盗袭击,基本就是没命也没船了。每年,几内亚湾都会出现几起海盗事件,也没有人为我们船员保驾护航,毕竟那里不会有军舰护航,更没有当地国家的安保保护。
在我跑船这么些年来,我前后穿越海盗区十几二十次,船舶都是安全通过的,当然,船员们都不希望会遇上这种情况。
在过去,船员过海盗区是要写同意书的,表示你同意自愿在船上通过海盗区,公司也会相对应的发放补助,但是现在这个福利已经没有了,就是不给你钱,你也要经过了,说明现在的海盗在国际上被公认不是那么危险了。
3.船员之间的关系
很多人可能多少听过,鲁荣渔的事件,其实这事被大家放大了,真正的商船上不至于出现这么严重的事件。
我航海这么多年,船上船员之间的关系还是很好相处的,大家都是成年人,都明白自己的家庭情况,也明白自己出来辛辛苦苦赚钱就是为了这个家。
所以成年人相对来说还是比较稳重。可是要说船上真的没有一点矛盾吗?那是不可能的,因为船上封闭的环境,影响着全船男人的心情,只要出现一点小矛盾就容易被放大。
比如,之前,我们船上的大厨做饭,因为船上的船员来自南北方,很多人嫌弃大厨做的饭菜,有些人认为很好吃,自然就高兴,可是有些人嫌弃大厨做的饭菜很不好吃。
这个时候,船上的船长要是不发话,那么船员就会因为这个事件起冲突。
一旦船长管理不到位,那么就会有船员出来说三道四,大厨听了肯定不高兴,那么就容易引起船员之间的关系,时间长了,就容易爆发,尤其是普通船员一般在船上的时间需要九个月以上,长时间压抑就会导致冲突,要是没有被及时制止,那么就可能会有危险。比如被扔海里的现象,或者离奇失踪的现象。
当然,我航海这么多年,从来没有出现过这种情况。这只是往不好的地方说,一般船上的船员都不会出现到这个地步,觉得玩得在一起那就多玩,玩不在一起,那就各自安好。
以上3点是船员在海上航行的时候,比较容易出现的普遍危险性,那么只要长时间在海上航行,还有可能会出现一些工作上的危险。下面和大家说说具体的工作危险。1.驾驶员不认真当班
这是一个非常严肃的话题,一般船舶不出事都安然无恙,只要驾驶员在驾驶台好好当班,比较难出现大事。往往船舶出现了撞船或者搁浅触礁都是因为驾驶员没有好好当班导致的。
比如有些驾驶员在驾驶台上班的时候,不小心睡着了,那么驾驶台就不会有第二个人知道,一旦船舶自己航行的时候,就可能会和别的船舶出现各种局面,比如对遇局面,交叉局面,这个时候,要是对方驾驶员不让行,或者对方驾驶员也没有好好上班,那么就会导致两船相撞。
再比如,驾驶员在驾驶台上班的时候,没有好好当班,做着与工作不相关的事,比如在驾驶台玩手机,或者在驾驶员做文件,没有及时发现海上周边的情况,导致船舶出现碰撞危险,这样是非常严重的过失,很有可能会导致船舶被撞沉。
2.船员没有遵守公司制度
每一艘船都有自己的规章制度,每一个船公司都有自己的管理体系,很多规则都是需要船员绝对服从,不然就可能会给船舶和船员带来生命安全。
所谓无规矩不成方圆。
很多船员即使有规章制度制约,也依然会作出一些不理智,耍小聪明的举动,比如老烟枪的人,他们认为自己在房间抽一根烟并不是什么大,可在我的航海生涯里,有一个船员就因为自己抽了一根烟,导致房间着火,还好扑救及时,不然全船的人都要跟着遭殃了。
这种事件在航运史上并不是没有,一旦船舶出现着火现象,就会导致无法扑灭的局面,那么船员就只好弃船而逃。
3.工作上的失误
船员的工作是危险的,很多时候,船员受伤都是因为工作上的失误,比如船员上高作业,没有按照公司的要求来做,盲目的自认为不需要这么遵守,最后导致受伤。
我曾经有一个同事,他是水手,在上高作业的时候,因为忘记带安全带,导致在工作中摔下来,直接重重地摔在钢板上,还没来得及救援飞机赶到,人就已经不行了,可想而知,要是水手有严格按照公司的规章制度,上高作业必须带好安全带,那可能就不会出现生命危险。
船上不安全的事情还是比较多,所谓高风险高收入,但是只要上班认真,认真执行公司的要求,同时,在干活的时候,多动脑袋,基本不会出现问题的。
很多时候都是人为失误造成的,船舶本身不会让船员出现很大的危险,因为船舶都必须按照一定的时限进行维修的,只是船员的工作有没有做到位,那就需要船员自觉的完成。
写在最后船舶航行在海上本身就是一个危险的工种,毕竟不同于陆地,再加上船员的环境,造就了船员在船上是否有好好面对困难,船员之间是否有和睦相处。
在我航海过程中,绝大部分的船员都还是非常不错的,只是个别船员性格上会有多少不合群。面对船员的问题,我一般就是不和他们有过多的交往,我目前也做到了驾驶员,那么也和他们相处的时间比较少,不过也习惯了这个行业,要让我突然下去陆地上工作,我还真不一定能适应,我想我多半是废在船上了。
6. 有个不务正业?
如果有孩子另当别论,只有过下去,因为你是个有责任的母亲,你得为孩子负责。可能有好多人的回答都是让你离婚,那是这些人都站在了自我的角度上考虑的,但这是你的事,最核心的是孩子,你和你男人就是两个基本点。[捂脸]你可以没有这个男人,可孩子不能没有这个男人,因为是孩子他(她)亲爹。如果不是孩子,我想你也不会纠结的上头条来问怎么办,因为没有核心,两个基本点想咋的咋的!。[捂脸]虽然想改变一个人很难,但是为了孩子为了家你得去做,这事不能急于求成,首先你得看他的正业是什么?不务正业的定义是否正确?。如果正业是上班工作,单位上没有人来过家里问错?那你说他不务正业就是错。如果正业是和你干个体经营,那你一定是不满意他的所做所为。只要他不是去赌博,不是去干非法的勾当,那就不会是不可救药,务正业、顾家是迟早的事。随着年龄和你耐心的培养,他一定会改变好的。不要以为在家玩玩手机和睡睡懒觉就是不务正业、不顾家,因为信息发达的时代人人都有这个毛病,卧床看手机就像是持烟枪抽大烟。[我想静静]个人观点
7. 在抗日剧中机枪打出的火光是真的吗?
有真枪,有假枪,枪口火光也有真的,有假的。
一般拍摄近景或演员特写镜头时,为了保证效果逼真,有可能用改造后去功能化的真枪,然后用空包弹模拟实弹射击时的声音,火焰和硝烟效果。群众演员和远景拍摄,一般就是假枪和道具枪了。
空包弹也分为有弹头和没弹头的。没弹头的是收口式空包弹,有火药有底火,无弹头,可以产生枪口火焰和抛壳效果。
另一种有弹头没火药的教练弹,底火那里是橡胶的。
电视剧中的机枪或冲锋枪打空包弹,要把枪管改造一下,使用空包弹助退器或在枪口处安一根细管子,让枪口径变小,让空包弹气体能量完成自动发射流程。
再就是用特效制作情景效果了,可以现场作也可以电脑作,演员摆好动作行。大多数剧里的枪口焰都是后期做出来的。
还有一种是专门的影视道具枪,与真枪很像,能抛壳,有枪口火焰和后坐力,但不具备杀伤力。这种道具枪有时候比真枪还贵呢。
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