kv220坦克(战争中的波兰和德国)
资讯
2023-12-31
14
1. kv220坦克,战争中的波兰和德国?
1939年9月,纳粹德国入侵波兰,从重要度看德国对比波兰有两大优势,一是人口的优势:德国7800万,波兰:3500万。二是军事优势,德国约60个师,波兰39个师。德国坦克:2750辆,波兰仅有210辆;德国飞机2315架,波兰400架;德国火炮约9000门,波兰约4300门。除了武器装备的先进性与规模外,德军拥有更加先进的战术思想和更高的军人素质。
实际上考虑到这些实力上的巨大差异,波兰要赢得一场战斗是多么的困难,然而就是在这种情况下,波兰战役中仍有许多波兰军队以少胜多、以弱胜强的战例。比较悲哀的是波兰总体战略计划,他们仅仅是为了遏制德国两周的的进攻,这将给法国军队在西线动员和采取行动的时间。波兰人做到了这一点,并继续战斗了30天,但是我们都知道法国做了什么。
被俘的波兰军队1939年春,英国、法国和波兰签署了共同防御条约。英法都知道,波兰根本没有能力对抗德国军队。在波兰遭到袭击的情况下,法国承诺在15天内全面动员,并在西部对德国发动全面进攻,但条件是除非波兰和德国军队之间真的发生军事冲突,否则法国不会提供援助。波兰不希望不经过战斗就失去任何领土,因为这可能会给西方盟国一个借口不去帮助他们,导致波兰西部领土被吞并。
正因为如此,波兰指挥部在靠近德国边境的地方部署了大量军队,毫无希望地分散开来。当德国人在波兰边境部署军队时,英国和法国都向波兰人施压,要求他们不要进行全面动员,以免激怒德国人。然而,8月31日,波兰人进行了全面动员。在那一天,德国人袭击了他们自己的一个电台,陷害了波兰。在许多德国人看来,入侵(反击)是正确的。
下面问题的主要部分来了,德国的波兰战役中的表现可圈可点,首次运用坦克发动闪电战,至今都令人津津乐道,所以我们本文着重写一下波兰军队在此战役中的表现。知道今天为止大部分人只知道二战开始德国闪击波兰,并在一个月后占领波兰全境,但实际上德国第一次用坦克闪电战就崩了门牙。波兰军队有许多缺点,尽管他们也拥有坦克,但经济上的不景气不允许他们大批生产装甲战车增强军事力量,军队的很大一部分仍是骑兵。
然而,重要的一点来了,这些骑兵大多装备了37毫米反坦克炮和反坦克步枪,而不是之前被人误解的盲目用军刀攻击坦克。实际上当时这个误解就开始存在,但波兰自己并没有完全感到意外。大多数波兰海军已经逃到英国,波兰空军也做好了准备,大部分飞机撤回到遍布波兰的小型秘密机场,波兰空军不会在第一天就被消灭,他们无奈的做好的战争准备。
来看看部分波兰军队的出色表现,9月1日,在德国旧战舰施莱希威格-荷尔斯泰因号的炮火支援下,德军开始攻击位于丹泽的韦斯特普拉特方云部队。波兰军队在掩体中防御了一个星期,他们投降也只是因为弹药库被直接击中爆炸了,波兰人有15人阵亡,20人受伤,而德军有300人阵亡。
在波兰西南部的一个村庄,德国第四装甲师攻击了装备有37毫米反坦克炮的骑兵团。德军的进攻损失了50多辆坦克和装甲车,而阵地依然被波兰军队占据。在西里西亚的威索卡,第二装甲师的进攻被波兰第10机械化旅成功击退,波军坚守阵地,一直到接到撤退克拉科夫的命令。
在杜纳耶克河上的泰姆巴克,第10机械化旅在步兵的支援下,击退了德军第2装甲师、第4轻装师和第3山地师的进攻,阻止了德军过河,并从南面包围了克拉科夫,战斗持续了两天。波兰第2轻坦克营的部队击退了第1和第4装甲师的攻击,击毁了17辆坦克、2门自行火炮和14辆装甲车,只损失了2辆波兰坦克。在皮亚泰克,波兰军队反击并重新占领了该镇,迫使德国人撤退,俘虏了1500人。9月15日,在华沙,来自德国第三军的部队穿过普拉加郊区,但被波军顽强阻击迫撤退,等待增援。
在赫尔半岛,波兰驻军从9月21日到10月1日遏制了德军第207步兵师的一个团的攻击。在与石勒苏益格-荷尔斯泰因号的几次交战中,海岸防卫炮兵连的四门152毫米火炮迫使战舰撤退到射程之外,对战舰造成了损害,并且德军36架飞机被防空炮击落。在波兰最终投降之前,还有其他个别地区仍有交战,波兰部队继续坚守阵地,直到全境投降。最终德国伤亡人数达到约4万,波兰伤亡人数为20余万,波兰仍然惨败。
在整个波兰战役中,德国一共损失了大约一个装甲师的装甲力量,虽然早期的1号2号坦克也有缺陷,但真正给他们造成巨大杀伤的是波兰军队装备的反坦克炮,这无疑狠狠的给德军上了一课。显然,波兰人输掉了这场战役,但他们确实勇敢的战斗过,以至于一些德国军官也赞扬过波兰士兵的勇气和坚韧。实际上波兰仍然可以坚持下去,但是面对苏德两方的夹攻有心无力,最后还是屈辱的投降了。
2. 我国研制的运20运输机性能如何?
央视《国防军事》在2月26日报道了西部战区空军航空兵某团的战备情况,该团已经成批量装备运-20大型运输机,近日运用运-20进行空投空降、模拟发动机停车、极限飞行等课目训练。该团曾参与运送医务人员和物资驰援武汉、“高加索-2020”国际军事战略演习等行动。
在过去的一年来,运-20大型运输机的表现非常亮眼,两次参加驰援武汉抗疫空运行动,数次出国为巴基斯坦、泰国等国家送去急需抗疫物资。首次飞赴欧洲,运送中国人民解放军三军仪仗队前往俄罗斯参加卫国战争胜利阅兵式活动,并多次赴国外参加军事演习。
在新闻报道中,首次出现了运-20尾舱门开启的内部画面,曝光了很多运20不常见的画面,包括运20开启气密门的一幕。千万不要小看这个尾门设计,它决定着运输机的很多性能,包括货物装卸效率、尾门承重能力、尾门空间利用效率,甚至还决定了运输机后机身的气动外形设计,选择不同尾门设计的背后,反映出不同的需求舍取。
仔细观察,会发现运-20运输机的尾门是四扇门设计,和俄罗斯的伊尔-76运输机几乎一模一样。运-20拥有四扇尾门,有两扇主门向上和向下打开,两侧还各有侧尾门,向机体两侧外部打开。此外,细心的网友还发现在运-20尾门之间的机舱内部还有一扇竖立的门,向后上方开启,这是一扇气密门。
一般来说,大型军用运输机除了运送武器装备等货物,还有人员运输的要求。运输机如何不做密封,那么在运送人员时会因为飞行高度较高导致人员发生高原反应,所以现代军用运输机也需要像民航客机一样进行客舱密封。
我国早期的运-8运输机的原设计安-12飞机是上世纪50年代末的技术,机身是非密封的,在空军服役以后,运送兵员时受到很大的限制。后来我国自行研制了运-8的气密技术,并应用于运-8后期型和运-9运输机上。
运-20运输机的设计也有密封要求,在10000米的高空要保持相当于3000米高度的气压。运-20机尾的那个隔断的门,就是用于机舱封闭的气密门。 由于运-20两侧多了侧尾门的辅助,向上收起的那扇尾门宽度和面积都可以做得比较小,机体后部可以缩小收窄,尾椎明显更加尖锐,极大地减小了机体后部的气动阻力,有利于提升飞行性能。
(这是运-20的气密门)
(运-20的下尾门可以兼做跳板)
(运-20运输机4扇尾门和气密门开启的动画演示)
但四扇式尾门设计结构比较复杂,缝隙很多很大,无法实现货舱的气密,所以运-20和伊尔-76都只能在货舱内部加装一扇气密门,不过这样一来,会明显增加飞机的结构重量和尾门的开关复杂程度。
而美国C-17运输机则采用简单的蚌式双门设计。西方国家很多运输机都喜欢采用两扇式尾门设计,例如C-17、A-400M、C-130的尾门均是如此。两扇式尾门在开门时,面积更大的那扇向上收起,面积稍小的那扇向下打开,可以充当跳板,两扇尾门的宽度和货舱宽度基本相同。
两扇式尾门有很多优点,由于只有两扇形状规则的尾门,结构非常简单,打开和关闭都非常迅速。其次是由于形状规则,间隙较少,尾门的密闭性也非常好,不需要采取额外措施保证货舱气密要求。所以采用两扇式尾门的运输机不需要再单独加装一个气密门。
但这样一来机尾的宽度较大,阻力增加。两扇式尾门和货舱的宽度基本相同,导致这些运输机的后部机身比较宽胖,和常见的飞机尾部收窄设计背道而驰,这样会带来较大的阻力,不利于提升运输机的飞行性能。要想弥补这个缺点,只能通过增大发动机推力来解决。
好在C-17运输机的动力十分澎湃,配备了4台推力高达18.9吨的F117-PW-100发动机,所以美国人并不在乎机尾那一点点气动阻力。由于有顶级航空发动机的支持,C-17运输机可以不用过多考虑尾门增加的阻力,也完全不担心推力不足的问题。
由于拥有顶尖航空发动机技术,美国人的飞机设计通常优先考虑作战性能,其次才考虑气动结构和发动机推力的相互关系,例如美国的F-15和F-22战斗机,它们在气动外形设计上都平平无奇,但它的飞行性能都十分优越,基本就是靠先进的大推力发动机推出来的。
我国的运-20运输机应用了大量先进技术,例如采用了超临界机翼,这一成果的使用使得运-20取得了更大的载重能力和远航能力,在使用了超临界机翼技术后,运-20直接就比伊尔-76多运了5吨的载重量。运-20采用了顶置中央翼盒设计,翼盒不穿透机体,可以保持机体内径的完整,利于按最大机舱高度装载单件的超限货物,能够运输美国C-17不能装载的超高货物。
不过,由于运-20目前和伊尔-76一样都安装4台D-30KP-2发动机,其推力较小,只有12.5吨。因此必须在设计上优化气动,尽量减少阻力,所以才搞出来结构复杂的四尾门+气密门的设计。
D-30KP-2发动机无法让运-20运输机拥有更加优秀的飞行性能。为了达到性能指标要求,运-20就非常强调整机的先进气动设计,希望通过降低飞行阻力来提升整体飞行性能。而四扇式尾门设计能够让运-20的后机身更具流线型,气动阻力更小,运-20最终就选择这项尾门设计方案。 有图片显示运-20的早期设计也是与美国C-17类似的两扇式尾门,但后来的定型机还是采用了伊尔-76的四门设计,估计是考虑到发动机功率较小的影响。
那么,运-20有没有可能改为美国C-17那样简单的两扇是尾门呢?
完全有可能。早在2016年运-20刚刚服役时,运-20总设计师唐长红就表示,运-20从设计初期,就预先考虑过各种改进型号的需求,运-20的进一步改进改型将把机身加长并修形,进一步提升飞机的载重能力,或者增大容积,改进尾门设计。
在未来,运-20改装国产大涵道比先进航空发动机以后,将以更大的货舱空间,更好的飞行性能,赶超美国的C-17战略运输机。
从一件小事上就能看出,一台先进的动力澎湃的航空发动机有多么重要。
3. 35上的航炮还能发挥什么作用?
谢邀,F-22的机炮设计时不敢取消,而F-35的机炮是可以对地攻击的
F-22战斗机的设计是在1981年就开始的,最初代号为ATF(先进战术战斗机)。该项目一开始设计要求必须佩要有机炮。毕竟当时越南战争结束才7年,美军当年在F-4鬼怪战斗机上“先进”一把,取消机炮设计,想用空空导弹解决一切。结果被越南猴子们用米格-21、米格-19和歼-6,贴身肉搏战打的很惨。
之所以机炮更适合贴身肉搏,最主要是空空导弹有最低安全距离限制(通常为400米)。导弹发射后,导引头需要时间搜索、识别、锁定目标。并且空空导弹都是采用近炸引信,贴近目标后自动爆炸进行杀伤,而载机如果距离过近,导弹爆炸产生的破片,也很容易对高速接近飞行的载机造成杀伤。
F-4的悲剧还在于,当时空空导弹的可靠性并不好,美军导弹是在自己家内达华沙漠靶场测试的,一切都很顺利,但是精密电子元器件到了越南这个高温高湿环境中就问题频发。北越战机经常利用地形优势,利用山体隐蔽偷偷接近,发动一击脱离的掠袭。打的美军被迫给F-4战斗机挂上SUU-23机炮吊舱,来加强肉搏战能力。F-4鬼怪测试机炮吊舱,之前挨的打还历历在目,美军在设计F-22的时候怎么敢取消机炮?当时信仰就是只要空空导弹有最低安全距离限制,都不能放弃机炮设计。但是F-22所使用的M61A2机炮,跟美军之前战斗机上装备的M61A1机炮有很大不同,这是一种轻量化机炮。
M61A2机炮炮身采用更薄的枪管,牺牲寿命,将重量从112千克减少到92千克。供弹系统从之前的弹鼓转子机械驱动皮带供弹,改成长方形弹舱和无链供弹系统,并使用轻量化复合材料制作,整体重量和占用空间大幅度减少。
美军之前广泛装备的M61A1(上)和F-22配备的M61A2(下)
在F-35上情况有所不一样,F-35一共有三个型号,分别是空军常规起降型的F-35A、海军陆战队垂直起降型的F-35B、海军航母舰载机的F-35C。在这三个型号中,只有F-35A在机身内布置了机炮。F-35B和F-35C并没有机炮,他们是可以通过加挂保型机炮吊舱的方式加装机炮。不过采用这种区别设计的主要原因是F-35B和F-35C超重……
开火中的F-35A(上)和腹部中线带保型机炮吊舱的F-35C(下)
第二个情况就是,F-35使用的机炮,并不是美军之前战斗机普遍装备的20mm口径6管加特林的M61火神机炮,使用的是25mm口径的4管加特林的GAU-22/A机炮。这主要是因为F-35设计上是要替代A-10雷电的,没错,就是你想的那个为一门35mm复仇者机炮服务的那个雷电。所以F-35机炮必须要有足够的对地支援能力,他设计机炮主要目的就是舔地。
F-35的GAU-22/A机炮,这种机炮实际上是A-10的GAU-8复仇者机炮的缩小版,用来发射北约标准25mm炮弹。该炮采用4管加特林设计,炮身重量100公斤,其发射的25 x 137mm的PGU-47/B炮弹弹头重量223克,比M61A2机炮发射的20 × 102mm的PGU-28A/B炮弹弹头重量102.4克重了一倍不止,毁伤能力大大增强。
AC-130U上的GAU-12机炮。GAU-22/A机炮是在GAU-12机炮的基础上研发,其本身就是款对地攻击为主的机炮,该机炮装备在AV-8B鹞式攻击机、AC-130U空中炮艇上。GAU-22/A减少根炮管,并采用无弹链供弹系统供弹,从而减少重量,方便战斗机携带。
F-35A上的快速炮弹填装口。值得注意的是,F-35A的GAU-22/A机炮弹舱虽然只携带180发炮弹(F-35B和C外置吊舱可以携带220发),要比F-22的480发备弹量少很多,但这主要是因为PGU-47/B炮弹占用太多空间和重量。为此F-35A还专门设计了快速弹药填装窗口,整体上GAU-22/A占用的空间和重量要比M61A2高的多。F-35B测试GAU-22/A机炮对地打击效果
4. 到底谁的实力是中东最强大的?
以色列比伊朗、土耳其、沙特的军事实力和政治影响力都要强大。
1.以色列国土面积是2.5万平方公里,相当于中国两个天津市那么大。有855万人口、2016年GDP3177亿美元。以色列是中东地区唯一一个拥有核武器的国家,以色列的弹道导弹射程最远可以达到8000公里。
2.以色列是中东地区军事实力最强大的国家。大多数以色列人无论男女都会在18岁时被招入军队。以色列军队有20万人,不过以色列是一个全民皆兵的国家。以色列军队训练有素、武器精良。很多武器都能自己研制建造。
3.土耳其国土面积78万平方公里,人口7900万、2016年GDP8637美元。土耳其是中东地区的经济和军事大国。土耳其军队和警察有100万人,有5000辆坦克、930架飞机、100多艘军舰。
4.沙特阿拉伯国土面积225万平方公里,拥有3200万人口、2016年GDP6464亿美元。沙特拥有军队12万人,沙特武器先进几乎都以进口为主,但是沙特军队的作战能力不强。
5.伊朗国土面积160万平方公里,有8000万人口,2016年GDP4189亿美元。伊朗是中东地区唯一一个工业化体系完整的国家。伊朗拥有52万军队、1500辆坦克、800架军机。
6.从军事实力上排名以色列排第一,土耳其排第二,伊朗排第三,沙特排第四。但是以色列的国际影响力比这三个国家都要强大。因为以色列是美国在中东地区的盟友。
7.美国不希望中东地区出现几个强国,也不希望所有阿拉伯国家团结在一起,因为这会成为美国控制中东地区的障碍。所以美国会联合以色列,对不听美国话的阿拉伯国家进行经济和军事制裁。
5. 历史上哪些冷知识你掉鸡皮疙瘩?
习惯了历史的严肃和平淡,却猛然发现历史竟然还有它另类的一面。它们或稀奇古怪,或饶富趣味,有时也让我们目瞪口呆。它们充斥着整个历史进程,去鲜少有人去注意。
那我们就去看看历史都记录了哪些"另类事情"呢。
尹嘉铨:我冤呐!
1•本来"莫须有"这个罪名就够狗血的,居然还有因为自个岁数大,而被处死的。
1781年,退休在家的原大理寺卿尹嘉铨,为了表达自己孝心,想给自己早已去世的父亲申请"请谥"(给个官方评价),顺便再弄个从祭文庙(把排位摆进孔庙)的待遇,就给当时的乾隆皇帝写了个奏折。
这尹嘉铨也有点摆老资格的意思,在信中称自己是古稀老人怎样怎样。不成想,这犯了乾隆的大忌。因为乾隆早就昭告过天下,说只有自己才是古稀老人。
最后尹嘉铨以"古稀罪"被处死,真是我的底盘我做主,谁让人家是老大呢。
2•不比不知道,一比吓一跳。
说起乾隆皇帝和美国总统华盛顿,总感觉一个是古代一个是现代。其实乾隆比华盛顿只大21岁,而且二人都是在1799年去世。
不知你有吗?反正我乍一听是这种感觉。
张飞:天地良心,这真不是我。
3•张飞是三国中公认的美男子
如果问你三国中谁是美男子,那指定是诸葛亮呀,周瑜呀,关羽等人。但事实却让你大跌眼镜,三国里大家公认的美男子是张飞。
张飞不但文武双全,写的一手好字,还擅长画美女图。
奥,想起来了,刘禅就曾经娶了张飞的女儿。开始以为刘禅是为了照顾二家的关系呢,原来女子是继承了父亲的基因,是真漂亮呀。
4•原来竹片另有"妙用"
古时候的人在方便后,不是用纸解决"后事",而是用竹片。因为那时候纸贵,用不起。
自从知道后,我再去隔壁那家贵州风味的饭店吃饭时,当听到有人点竹筒饭时,都会忍不住多看他两眼。
管仲:同志们,好心办坏事呀。
5•管仲居然干这事
妓院,大家都知道是旧社会残害妇女的毒瘤。可它居然是鼎鼎大名的管仲老人家创立的。
管仲当年在齐国干丞相时,发现好多人因为贫穷等各种原因娶不上媳妇。他认为这是个不利于社会稳定的大事,就想了个办法,把当时国王齐桓公宠幸后的女子放出去,集中起来让大家挑选,再以后把战争中俘获的女子也集中起来,这以后便形成了现代妓院的雏形。
闹了半天,原来罪魁祸首是他呀。
看起来历史也会"剑走偏锋"呀。
一家之言,不当之处,请雅正。
我是盗墓历史,敬请关注。
6. 亳州出了什么名人吗?
姜桂题(1843-1922),字翰卿,又作汉清,清代安徽亳州(今亳州市谯城区)人,北洋政府高级将领,陆军上将。曾在辽河一带袭击过日本军队。1895年参加海城大战,2月参加争夺大平山之战,3月参加保卫田台庄战斗,血战二十余天大获全胜。1895年应袁世凯之邀加入北洋集团,任右翼翼长兼步兵第一营统带。1898年改为武卫左军(北洋五大军队之一)。1899年任武卫左右军统领,1900年入京统领禁卫军。1912年12月15日补授陆军上将。
马玉昆(1837年-1908年) ,字荆山,亦作景山,民间称为马三元,安徽亳州市蒙城马集人。1874年与左宗棠部共同抗击阿古柏和沙俄侵略。1894年补授山西太原镇总兵,协助宋庆防卫旅顺口。7月朝鲜事急,奉令率军至平壤。在平壤保卫战中,他指挥所部奋勇抗击,重创日军第九旅团。但因主帅叶志超贪生怕死,指挥失当,终于败回国内。1895年在辽河下游与日军作战中,马玉昆虽英勇善战,但由于清军各部不协,仍以清军失败而结束。1899年擢浙江提督,次年调还直隶提督。庚子之变时,马玉昆率武卫左军抵御八国联军。1908年,病逝,追赠太子太保,赏加二等轻车都尉世职,谥忠武。
高世读(1873年-1954年),安徽亳县(今亳州)人。字书田。清末秀才。保定军校毕业。曾任驻豫毅军随营学校总办、安武军统领。1922年后任陆军第四混成旅旅长,将军府将军,安徽国民军总司令、第四师师长兼皖北镇守使。1926年后任安徽省省长。同年创办安徽大学。1927年后退职闲居。抗日战争时期,参与地方上的抗日活动。建国后,返回原籍。
侯宝璋(1893-1967),安徽省利辛县阚疃集人,著名病理学家、医学教育家。执教近50年,为我国培养了大批医学科学人材,成为我国著名的病理学家和医学教育家。曾任北京中国医科大学副校长兼病理学教授,被选为全国第四届政协委员、中国医学总会理事。
曹灿章(1913-2004),安徽省亳州人。1931年参加宁都起义。1932年加入中国共产党。参加了土地革命战争、抗日战争和解放战争。中华人民共和国成立后,任广西军区龙州军分区司令员,中南军区公安军师长,广西军区副司令员兼参谋长。1961年晋升为少将军衔。
夏传才(1924-2017),安徽亳县人,现代著名学者。1945年毕业于北京师范大学中文系。历任晋察冀边区民政处、军区民运部干事,北京师范大学教师,天津师范学院讲师,河北师范学院学报主编,河北师范学院教授、研究生导师,中国诗经学会会长,全球汉诗总会名誉理事,教授。
卢秉恒,1945年2月5日出生于安徽省亳州市,机械工程专家,中国工程院院士,西安交通大学教授、博士生导师,国家增材制造创新中心主任、中国增材制造标准委员会主任 。
徐德学,1968年3月参加中国人民解放军,1969年10月加入中国共产党,经济管理专业大学学历。现任中国人民解放军南京军区副政治委员。1998年7月晋升武警少将警衔,2007年10月改授少将军衔,2009年7月晋升为中将军衔。
7. 老旧59式坦克改成重型步兵战车靠谱吗?
国产59改重型战车,火力配制并不算强大。
废物利用,把老59坦克改成重型步兵战车,可以说是相当的靠谱。而且这活以色列人早早就干过,他们装备阿奇扎里特重型步兵战车就是用缴获的大量苏制T-54/T-55坦克改进而来的。另外在二战时,美英也这么玩过,不新鲜~~~
反坦克武器被普及之后,原有步兵战车及装甲运输车都存在装甲太薄弱的问题,又不能无限的增加装甲厚度,毕竟战车设计是有限制要求的,装多了装甲必然机动性就要受到影响。但是伴随坦克作战的战车,又经常会出现在最前线。为了解决这个问题,以色列就想到了利用T-54/T-55坦克装甲够厚的车体来改装步兵战车,实际效果也确实不错,在当地的高威胁区域里,可以来去自如,并且还能废物利用。
对于我国来说,曾经主力的59坦克装备数量达到数千辆之多。但随着新式坦克的逐步服役,这些老旧的坦克要么改装后继续服役,要么被配发到一线野战部队充当攻击火力,缓解一线部队在没有装甲力量支援下的攻坚作战能力。当然还有大量被退役了,但是用老59改装重型步战车这个事,我们的军工企业也在搞,并且还搞出了成果。
阿奇扎里特的改装比较彻底,加强防护装甲,又改用新发动机。内部系统全部升级,乘员舱也改成后面,改动相当大,相应成本也不小。
国产59改重型战车样车,该车设计比较好玩,把原来车头改成车尾,把原来的车尾改成车头了。这样一来,原来前部最厚的装甲就被抛弃了。
这款坦克改的重型战车主要还是用于外销,本身也是一种廉价的方案。就是为了钱少,但又有重战需求的国家进行简单的升级改造。它本身并没有加装太多的先进武器,防护配制也没有加强,因为便宜嘛。当然如果客户有需求,什么更换发动机,装遥控武器站,增加装甲都是没有问题的,但是有这个钱,估计都去买全新的产品了。
对于我军来说,59改成重战车其实算不上经济,首先其装甲也就最前面还厚点相当于200毫米装甲,侧面约80多毫米厚和后面原来只有相当于50多毫米的装甲,结果它还把最强的装甲给改成乘员舱入口了,把最弱的尾部当成车首。加上动力太老速度不够,跟不上99A、96A坦克的60公里每小时的速度,如果重新换发动机,重新配装甲,实际上是不经济的。这种情况只适合在战时,主战装备消耗过大时,紧急拉出来改装应用可以,当然最终还是要根据我军的需求而定。另外,我军现在已经全新研发出重型步战车,这样好东西只要部队有需求自然会大量采购列装。而59改重战车则还是踏实的外卖比较好,因为它本身的用户定位就比较精确。
我国军工厂根据自身需求发展的新型重型步战车,这种全新研发的战车,可以满足我军的要求。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. kv220坦克,战争中的波兰和德国?
1939年9月,纳粹德国入侵波兰,从重要度看德国对比波兰有两大优势,一是人口的优势:德国7800万,波兰:3500万。二是军事优势,德国约60个师,波兰39个师。德国坦克:2750辆,波兰仅有210辆;德国飞机2315架,波兰400架;德国火炮约9000门,波兰约4300门。除了武器装备的先进性与规模外,德军拥有更加先进的战术思想和更高的军人素质。
实际上考虑到这些实力上的巨大差异,波兰要赢得一场战斗是多么的困难,然而就是在这种情况下,波兰战役中仍有许多波兰军队以少胜多、以弱胜强的战例。比较悲哀的是波兰总体战略计划,他们仅仅是为了遏制德国两周的的进攻,这将给法国军队在西线动员和采取行动的时间。波兰人做到了这一点,并继续战斗了30天,但是我们都知道法国做了什么。
被俘的波兰军队1939年春,英国、法国和波兰签署了共同防御条约。英法都知道,波兰根本没有能力对抗德国军队。在波兰遭到袭击的情况下,法国承诺在15天内全面动员,并在西部对德国发动全面进攻,但条件是除非波兰和德国军队之间真的发生军事冲突,否则法国不会提供援助。波兰不希望不经过战斗就失去任何领土,因为这可能会给西方盟国一个借口不去帮助他们,导致波兰西部领土被吞并。
正因为如此,波兰指挥部在靠近德国边境的地方部署了大量军队,毫无希望地分散开来。当德国人在波兰边境部署军队时,英国和法国都向波兰人施压,要求他们不要进行全面动员,以免激怒德国人。然而,8月31日,波兰人进行了全面动员。在那一天,德国人袭击了他们自己的一个电台,陷害了波兰。在许多德国人看来,入侵(反击)是正确的。
下面问题的主要部分来了,德国的波兰战役中的表现可圈可点,首次运用坦克发动闪电战,至今都令人津津乐道,所以我们本文着重写一下波兰军队在此战役中的表现。知道今天为止大部分人只知道二战开始德国闪击波兰,并在一个月后占领波兰全境,但实际上德国第一次用坦克闪电战就崩了门牙。波兰军队有许多缺点,尽管他们也拥有坦克,但经济上的不景气不允许他们大批生产装甲战车增强军事力量,军队的很大一部分仍是骑兵。
然而,重要的一点来了,这些骑兵大多装备了37毫米反坦克炮和反坦克步枪,而不是之前被人误解的盲目用军刀攻击坦克。实际上当时这个误解就开始存在,但波兰自己并没有完全感到意外。大多数波兰海军已经逃到英国,波兰空军也做好了准备,大部分飞机撤回到遍布波兰的小型秘密机场,波兰空军不会在第一天就被消灭,他们无奈的做好的战争准备。
来看看部分波兰军队的出色表现,9月1日,在德国旧战舰施莱希威格-荷尔斯泰因号的炮火支援下,德军开始攻击位于丹泽的韦斯特普拉特方云部队。波兰军队在掩体中防御了一个星期,他们投降也只是因为弹药库被直接击中爆炸了,波兰人有15人阵亡,20人受伤,而德军有300人阵亡。
在波兰西南部的一个村庄,德国第四装甲师攻击了装备有37毫米反坦克炮的骑兵团。德军的进攻损失了50多辆坦克和装甲车,而阵地依然被波兰军队占据。在西里西亚的威索卡,第二装甲师的进攻被波兰第10机械化旅成功击退,波军坚守阵地,一直到接到撤退克拉科夫的命令。
在杜纳耶克河上的泰姆巴克,第10机械化旅在步兵的支援下,击退了德军第2装甲师、第4轻装师和第3山地师的进攻,阻止了德军过河,并从南面包围了克拉科夫,战斗持续了两天。波兰第2轻坦克营的部队击退了第1和第4装甲师的攻击,击毁了17辆坦克、2门自行火炮和14辆装甲车,只损失了2辆波兰坦克。在皮亚泰克,波兰军队反击并重新占领了该镇,迫使德国人撤退,俘虏了1500人。9月15日,在华沙,来自德国第三军的部队穿过普拉加郊区,但被波军顽强阻击迫撤退,等待增援。
在赫尔半岛,波兰驻军从9月21日到10月1日遏制了德军第207步兵师的一个团的攻击。在与石勒苏益格-荷尔斯泰因号的几次交战中,海岸防卫炮兵连的四门152毫米火炮迫使战舰撤退到射程之外,对战舰造成了损害,并且德军36架飞机被防空炮击落。在波兰最终投降之前,还有其他个别地区仍有交战,波兰部队继续坚守阵地,直到全境投降。最终德国伤亡人数达到约4万,波兰伤亡人数为20余万,波兰仍然惨败。
在整个波兰战役中,德国一共损失了大约一个装甲师的装甲力量,虽然早期的1号2号坦克也有缺陷,但真正给他们造成巨大杀伤的是波兰军队装备的反坦克炮,这无疑狠狠的给德军上了一课。显然,波兰人输掉了这场战役,但他们确实勇敢的战斗过,以至于一些德国军官也赞扬过波兰士兵的勇气和坚韧。实际上波兰仍然可以坚持下去,但是面对苏德两方的夹攻有心无力,最后还是屈辱的投降了。
2. 我国研制的运20运输机性能如何?
央视《国防军事》在2月26日报道了西部战区空军航空兵某团的战备情况,该团已经成批量装备运-20大型运输机,近日运用运-20进行空投空降、模拟发动机停车、极限飞行等课目训练。该团曾参与运送医务人员和物资驰援武汉、“高加索-2020”国际军事战略演习等行动。
在过去的一年来,运-20大型运输机的表现非常亮眼,两次参加驰援武汉抗疫空运行动,数次出国为巴基斯坦、泰国等国家送去急需抗疫物资。首次飞赴欧洲,运送中国人民解放军三军仪仗队前往俄罗斯参加卫国战争胜利阅兵式活动,并多次赴国外参加军事演习。
在新闻报道中,首次出现了运-20尾舱门开启的内部画面,曝光了很多运20不常见的画面,包括运20开启气密门的一幕。千万不要小看这个尾门设计,它决定着运输机的很多性能,包括货物装卸效率、尾门承重能力、尾门空间利用效率,甚至还决定了运输机后机身的气动外形设计,选择不同尾门设计的背后,反映出不同的需求舍取。
仔细观察,会发现运-20运输机的尾门是四扇门设计,和俄罗斯的伊尔-76运输机几乎一模一样。运-20拥有四扇尾门,有两扇主门向上和向下打开,两侧还各有侧尾门,向机体两侧外部打开。此外,细心的网友还发现在运-20尾门之间的机舱内部还有一扇竖立的门,向后上方开启,这是一扇气密门。
一般来说,大型军用运输机除了运送武器装备等货物,还有人员运输的要求。运输机如何不做密封,那么在运送人员时会因为飞行高度较高导致人员发生高原反应,所以现代军用运输机也需要像民航客机一样进行客舱密封。
我国早期的运-8运输机的原设计安-12飞机是上世纪50年代末的技术,机身是非密封的,在空军服役以后,运送兵员时受到很大的限制。后来我国自行研制了运-8的气密技术,并应用于运-8后期型和运-9运输机上。
运-20运输机的设计也有密封要求,在10000米的高空要保持相当于3000米高度的气压。运-20机尾的那个隔断的门,就是用于机舱封闭的气密门。 由于运-20两侧多了侧尾门的辅助,向上收起的那扇尾门宽度和面积都可以做得比较小,机体后部可以缩小收窄,尾椎明显更加尖锐,极大地减小了机体后部的气动阻力,有利于提升飞行性能。
(这是运-20的气密门)
(运-20的下尾门可以兼做跳板)
(运-20运输机4扇尾门和气密门开启的动画演示)
但四扇式尾门设计结构比较复杂,缝隙很多很大,无法实现货舱的气密,所以运-20和伊尔-76都只能在货舱内部加装一扇气密门,不过这样一来,会明显增加飞机的结构重量和尾门的开关复杂程度。
而美国C-17运输机则采用简单的蚌式双门设计。西方国家很多运输机都喜欢采用两扇式尾门设计,例如C-17、A-400M、C-130的尾门均是如此。两扇式尾门在开门时,面积更大的那扇向上收起,面积稍小的那扇向下打开,可以充当跳板,两扇尾门的宽度和货舱宽度基本相同。
两扇式尾门有很多优点,由于只有两扇形状规则的尾门,结构非常简单,打开和关闭都非常迅速。其次是由于形状规则,间隙较少,尾门的密闭性也非常好,不需要采取额外措施保证货舱气密要求。所以采用两扇式尾门的运输机不需要再单独加装一个气密门。
但这样一来机尾的宽度较大,阻力增加。两扇式尾门和货舱的宽度基本相同,导致这些运输机的后部机身比较宽胖,和常见的飞机尾部收窄设计背道而驰,这样会带来较大的阻力,不利于提升运输机的飞行性能。要想弥补这个缺点,只能通过增大发动机推力来解决。
好在C-17运输机的动力十分澎湃,配备了4台推力高达18.9吨的F117-PW-100发动机,所以美国人并不在乎机尾那一点点气动阻力。由于有顶级航空发动机的支持,C-17运输机可以不用过多考虑尾门增加的阻力,也完全不担心推力不足的问题。
由于拥有顶尖航空发动机技术,美国人的飞机设计通常优先考虑作战性能,其次才考虑气动结构和发动机推力的相互关系,例如美国的F-15和F-22战斗机,它们在气动外形设计上都平平无奇,但它的飞行性能都十分优越,基本就是靠先进的大推力发动机推出来的。
我国的运-20运输机应用了大量先进技术,例如采用了超临界机翼,这一成果的使用使得运-20取得了更大的载重能力和远航能力,在使用了超临界机翼技术后,运-20直接就比伊尔-76多运了5吨的载重量。运-20采用了顶置中央翼盒设计,翼盒不穿透机体,可以保持机体内径的完整,利于按最大机舱高度装载单件的超限货物,能够运输美国C-17不能装载的超高货物。
不过,由于运-20目前和伊尔-76一样都安装4台D-30KP-2发动机,其推力较小,只有12.5吨。因此必须在设计上优化气动,尽量减少阻力,所以才搞出来结构复杂的四尾门+气密门的设计。
D-30KP-2发动机无法让运-20运输机拥有更加优秀的飞行性能。为了达到性能指标要求,运-20就非常强调整机的先进气动设计,希望通过降低飞行阻力来提升整体飞行性能。而四扇式尾门设计能够让运-20的后机身更具流线型,气动阻力更小,运-20最终就选择这项尾门设计方案。 有图片显示运-20的早期设计也是与美国C-17类似的两扇式尾门,但后来的定型机还是采用了伊尔-76的四门设计,估计是考虑到发动机功率较小的影响。
那么,运-20有没有可能改为美国C-17那样简单的两扇是尾门呢?
完全有可能。早在2016年运-20刚刚服役时,运-20总设计师唐长红就表示,运-20从设计初期,就预先考虑过各种改进型号的需求,运-20的进一步改进改型将把机身加长并修形,进一步提升飞机的载重能力,或者增大容积,改进尾门设计。
在未来,运-20改装国产大涵道比先进航空发动机以后,将以更大的货舱空间,更好的飞行性能,赶超美国的C-17战略运输机。
从一件小事上就能看出,一台先进的动力澎湃的航空发动机有多么重要。
3. 35上的航炮还能发挥什么作用?
谢邀,F-22的机炮设计时不敢取消,而F-35的机炮是可以对地攻击的
F-22战斗机的设计是在1981年就开始的,最初代号为ATF(先进战术战斗机)。该项目一开始设计要求必须佩要有机炮。毕竟当时越南战争结束才7年,美军当年在F-4鬼怪战斗机上“先进”一把,取消机炮设计,想用空空导弹解决一切。结果被越南猴子们用米格-21、米格-19和歼-6,贴身肉搏战打的很惨。
之所以机炮更适合贴身肉搏,最主要是空空导弹有最低安全距离限制(通常为400米)。导弹发射后,导引头需要时间搜索、识别、锁定目标。并且空空导弹都是采用近炸引信,贴近目标后自动爆炸进行杀伤,而载机如果距离过近,导弹爆炸产生的破片,也很容易对高速接近飞行的载机造成杀伤。
F-4的悲剧还在于,当时空空导弹的可靠性并不好,美军导弹是在自己家内达华沙漠靶场测试的,一切都很顺利,但是精密电子元器件到了越南这个高温高湿环境中就问题频发。北越战机经常利用地形优势,利用山体隐蔽偷偷接近,发动一击脱离的掠袭。打的美军被迫给F-4战斗机挂上SUU-23机炮吊舱,来加强肉搏战能力。F-4鬼怪测试机炮吊舱,之前挨的打还历历在目,美军在设计F-22的时候怎么敢取消机炮?当时信仰就是只要空空导弹有最低安全距离限制,都不能放弃机炮设计。但是F-22所使用的M61A2机炮,跟美军之前战斗机上装备的M61A1机炮有很大不同,这是一种轻量化机炮。
M61A2机炮炮身采用更薄的枪管,牺牲寿命,将重量从112千克减少到92千克。供弹系统从之前的弹鼓转子机械驱动皮带供弹,改成长方形弹舱和无链供弹系统,并使用轻量化复合材料制作,整体重量和占用空间大幅度减少。
美军之前广泛装备的M61A1(上)和F-22配备的M61A2(下)
在F-35上情况有所不一样,F-35一共有三个型号,分别是空军常规起降型的F-35A、海军陆战队垂直起降型的F-35B、海军航母舰载机的F-35C。在这三个型号中,只有F-35A在机身内布置了机炮。F-35B和F-35C并没有机炮,他们是可以通过加挂保型机炮吊舱的方式加装机炮。不过采用这种区别设计的主要原因是F-35B和F-35C超重……
开火中的F-35A(上)和腹部中线带保型机炮吊舱的F-35C(下)
第二个情况就是,F-35使用的机炮,并不是美军之前战斗机普遍装备的20mm口径6管加特林的M61火神机炮,使用的是25mm口径的4管加特林的GAU-22/A机炮。这主要是因为F-35设计上是要替代A-10雷电的,没错,就是你想的那个为一门35mm复仇者机炮服务的那个雷电。所以F-35机炮必须要有足够的对地支援能力,他设计机炮主要目的就是舔地。
F-35的GAU-22/A机炮,这种机炮实际上是A-10的GAU-8复仇者机炮的缩小版,用来发射北约标准25mm炮弹。该炮采用4管加特林设计,炮身重量100公斤,其发射的25 x 137mm的PGU-47/B炮弹弹头重量223克,比M61A2机炮发射的20 × 102mm的PGU-28A/B炮弹弹头重量102.4克重了一倍不止,毁伤能力大大增强。
AC-130U上的GAU-12机炮。GAU-22/A机炮是在GAU-12机炮的基础上研发,其本身就是款对地攻击为主的机炮,该机炮装备在AV-8B鹞式攻击机、AC-130U空中炮艇上。GAU-22/A减少根炮管,并采用无弹链供弹系统供弹,从而减少重量,方便战斗机携带。
F-35A上的快速炮弹填装口。值得注意的是,F-35A的GAU-22/A机炮弹舱虽然只携带180发炮弹(F-35B和C外置吊舱可以携带220发),要比F-22的480发备弹量少很多,但这主要是因为PGU-47/B炮弹占用太多空间和重量。为此F-35A还专门设计了快速弹药填装窗口,整体上GAU-22/A占用的空间和重量要比M61A2高的多。F-35B测试GAU-22/A机炮对地打击效果
4. 到底谁的实力是中东最强大的?
以色列比伊朗、土耳其、沙特的军事实力和政治影响力都要强大。
1.以色列国土面积是2.5万平方公里,相当于中国两个天津市那么大。有855万人口、2016年GDP3177亿美元。以色列是中东地区唯一一个拥有核武器的国家,以色列的弹道导弹射程最远可以达到8000公里。
2.以色列是中东地区军事实力最强大的国家。大多数以色列人无论男女都会在18岁时被招入军队。以色列军队有20万人,不过以色列是一个全民皆兵的国家。以色列军队训练有素、武器精良。很多武器都能自己研制建造。
3.土耳其国土面积78万平方公里,人口7900万、2016年GDP8637美元。土耳其是中东地区的经济和军事大国。土耳其军队和警察有100万人,有5000辆坦克、930架飞机、100多艘军舰。
4.沙特阿拉伯国土面积225万平方公里,拥有3200万人口、2016年GDP6464亿美元。沙特拥有军队12万人,沙特武器先进几乎都以进口为主,但是沙特军队的作战能力不强。
5.伊朗国土面积160万平方公里,有8000万人口,2016年GDP4189亿美元。伊朗是中东地区唯一一个工业化体系完整的国家。伊朗拥有52万军队、1500辆坦克、800架军机。
6.从军事实力上排名以色列排第一,土耳其排第二,伊朗排第三,沙特排第四。但是以色列的国际影响力比这三个国家都要强大。因为以色列是美国在中东地区的盟友。
7.美国不希望中东地区出现几个强国,也不希望所有阿拉伯国家团结在一起,因为这会成为美国控制中东地区的障碍。所以美国会联合以色列,对不听美国话的阿拉伯国家进行经济和军事制裁。
5. 历史上哪些冷知识你掉鸡皮疙瘩?
习惯了历史的严肃和平淡,却猛然发现历史竟然还有它另类的一面。它们或稀奇古怪,或饶富趣味,有时也让我们目瞪口呆。它们充斥着整个历史进程,去鲜少有人去注意。
那我们就去看看历史都记录了哪些"另类事情"呢。
尹嘉铨:我冤呐!
1•本来"莫须有"这个罪名就够狗血的,居然还有因为自个岁数大,而被处死的。
1781年,退休在家的原大理寺卿尹嘉铨,为了表达自己孝心,想给自己早已去世的父亲申请"请谥"(给个官方评价),顺便再弄个从祭文庙(把排位摆进孔庙)的待遇,就给当时的乾隆皇帝写了个奏折。
这尹嘉铨也有点摆老资格的意思,在信中称自己是古稀老人怎样怎样。不成想,这犯了乾隆的大忌。因为乾隆早就昭告过天下,说只有自己才是古稀老人。
最后尹嘉铨以"古稀罪"被处死,真是我的底盘我做主,谁让人家是老大呢。
2•不比不知道,一比吓一跳。
说起乾隆皇帝和美国总统华盛顿,总感觉一个是古代一个是现代。其实乾隆比华盛顿只大21岁,而且二人都是在1799年去世。
不知你有吗?反正我乍一听是这种感觉。
张飞:天地良心,这真不是我。
3•张飞是三国中公认的美男子
如果问你三国中谁是美男子,那指定是诸葛亮呀,周瑜呀,关羽等人。但事实却让你大跌眼镜,三国里大家公认的美男子是张飞。
张飞不但文武双全,写的一手好字,还擅长画美女图。
奥,想起来了,刘禅就曾经娶了张飞的女儿。开始以为刘禅是为了照顾二家的关系呢,原来女子是继承了父亲的基因,是真漂亮呀。
4•原来竹片另有"妙用"
古时候的人在方便后,不是用纸解决"后事",而是用竹片。因为那时候纸贵,用不起。
自从知道后,我再去隔壁那家贵州风味的饭店吃饭时,当听到有人点竹筒饭时,都会忍不住多看他两眼。
管仲:同志们,好心办坏事呀。
5•管仲居然干这事
妓院,大家都知道是旧社会残害妇女的毒瘤。可它居然是鼎鼎大名的管仲老人家创立的。
管仲当年在齐国干丞相时,发现好多人因为贫穷等各种原因娶不上媳妇。他认为这是个不利于社会稳定的大事,就想了个办法,把当时国王齐桓公宠幸后的女子放出去,集中起来让大家挑选,再以后把战争中俘获的女子也集中起来,这以后便形成了现代妓院的雏形。
闹了半天,原来罪魁祸首是他呀。
看起来历史也会"剑走偏锋"呀。
一家之言,不当之处,请雅正。
我是盗墓历史,敬请关注。
6. 亳州出了什么名人吗?
姜桂题(1843-1922),字翰卿,又作汉清,清代安徽亳州(今亳州市谯城区)人,北洋政府高级将领,陆军上将。曾在辽河一带袭击过日本军队。1895年参加海城大战,2月参加争夺大平山之战,3月参加保卫田台庄战斗,血战二十余天大获全胜。1895年应袁世凯之邀加入北洋集团,任右翼翼长兼步兵第一营统带。1898年改为武卫左军(北洋五大军队之一)。1899年任武卫左右军统领,1900年入京统领禁卫军。1912年12月15日补授陆军上将。
马玉昆(1837年-1908年) ,字荆山,亦作景山,民间称为马三元,安徽亳州市蒙城马集人。1874年与左宗棠部共同抗击阿古柏和沙俄侵略。1894年补授山西太原镇总兵,协助宋庆防卫旅顺口。7月朝鲜事急,奉令率军至平壤。在平壤保卫战中,他指挥所部奋勇抗击,重创日军第九旅团。但因主帅叶志超贪生怕死,指挥失当,终于败回国内。1895年在辽河下游与日军作战中,马玉昆虽英勇善战,但由于清军各部不协,仍以清军失败而结束。1899年擢浙江提督,次年调还直隶提督。庚子之变时,马玉昆率武卫左军抵御八国联军。1908年,病逝,追赠太子太保,赏加二等轻车都尉世职,谥忠武。
高世读(1873年-1954年),安徽亳县(今亳州)人。字书田。清末秀才。保定军校毕业。曾任驻豫毅军随营学校总办、安武军统领。1922年后任陆军第四混成旅旅长,将军府将军,安徽国民军总司令、第四师师长兼皖北镇守使。1926年后任安徽省省长。同年创办安徽大学。1927年后退职闲居。抗日战争时期,参与地方上的抗日活动。建国后,返回原籍。
侯宝璋(1893-1967),安徽省利辛县阚疃集人,著名病理学家、医学教育家。执教近50年,为我国培养了大批医学科学人材,成为我国著名的病理学家和医学教育家。曾任北京中国医科大学副校长兼病理学教授,被选为全国第四届政协委员、中国医学总会理事。
曹灿章(1913-2004),安徽省亳州人。1931年参加宁都起义。1932年加入中国共产党。参加了土地革命战争、抗日战争和解放战争。中华人民共和国成立后,任广西军区龙州军分区司令员,中南军区公安军师长,广西军区副司令员兼参谋长。1961年晋升为少将军衔。
夏传才(1924-2017),安徽亳县人,现代著名学者。1945年毕业于北京师范大学中文系。历任晋察冀边区民政处、军区民运部干事,北京师范大学教师,天津师范学院讲师,河北师范学院学报主编,河北师范学院教授、研究生导师,中国诗经学会会长,全球汉诗总会名誉理事,教授。
卢秉恒,1945年2月5日出生于安徽省亳州市,机械工程专家,中国工程院院士,西安交通大学教授、博士生导师,国家增材制造创新中心主任、中国增材制造标准委员会主任 。
徐德学,1968年3月参加中国人民解放军,1969年10月加入中国共产党,经济管理专业大学学历。现任中国人民解放军南京军区副政治委员。1998年7月晋升武警少将警衔,2007年10月改授少将军衔,2009年7月晋升为中将军衔。
7. 老旧59式坦克改成重型步兵战车靠谱吗?
国产59改重型战车,火力配制并不算强大。
废物利用,把老59坦克改成重型步兵战车,可以说是相当的靠谱。而且这活以色列人早早就干过,他们装备阿奇扎里特重型步兵战车就是用缴获的大量苏制T-54/T-55坦克改进而来的。另外在二战时,美英也这么玩过,不新鲜~~~
反坦克武器被普及之后,原有步兵战车及装甲运输车都存在装甲太薄弱的问题,又不能无限的增加装甲厚度,毕竟战车设计是有限制要求的,装多了装甲必然机动性就要受到影响。但是伴随坦克作战的战车,又经常会出现在最前线。为了解决这个问题,以色列就想到了利用T-54/T-55坦克装甲够厚的车体来改装步兵战车,实际效果也确实不错,在当地的高威胁区域里,可以来去自如,并且还能废物利用。
对于我国来说,曾经主力的59坦克装备数量达到数千辆之多。但随着新式坦克的逐步服役,这些老旧的坦克要么改装后继续服役,要么被配发到一线野战部队充当攻击火力,缓解一线部队在没有装甲力量支援下的攻坚作战能力。当然还有大量被退役了,但是用老59改装重型步战车这个事,我们的军工企业也在搞,并且还搞出了成果。
阿奇扎里特的改装比较彻底,加强防护装甲,又改用新发动机。内部系统全部升级,乘员舱也改成后面,改动相当大,相应成本也不小。
国产59改重型战车样车,该车设计比较好玩,把原来车头改成车尾,把原来的车尾改成车头了。这样一来,原来前部最厚的装甲就被抛弃了。
这款坦克改的重型战车主要还是用于外销,本身也是一种廉价的方案。就是为了钱少,但又有重战需求的国家进行简单的升级改造。它本身并没有加装太多的先进武器,防护配制也没有加强,因为便宜嘛。当然如果客户有需求,什么更换发动机,装遥控武器站,增加装甲都是没有问题的,但是有这个钱,估计都去买全新的产品了。
对于我军来说,59改成重战车其实算不上经济,首先其装甲也就最前面还厚点相当于200毫米装甲,侧面约80多毫米厚和后面原来只有相当于50多毫米的装甲,结果它还把最强的装甲给改成乘员舱入口了,把最弱的尾部当成车首。加上动力太老速度不够,跟不上99A、96A坦克的60公里每小时的速度,如果重新换发动机,重新配装甲,实际上是不经济的。这种情况只适合在战时,主战装备消耗过大时,紧急拉出来改装应用可以,当然最终还是要根据我军的需求而定。另外,我军现在已经全新研发出重型步战车,这样好东西只要部队有需求自然会大量采购列装。而59改重战车则还是踏实的外卖比较好,因为它本身的用户定位就比较精确。
我国军工厂根据自身需求发展的新型重型步战车,这种全新研发的战车,可以满足我军的要求。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!